Ventilatorul centrifugal rezistent la explozii este de obicei utilizat pentru a transporta gaze inflamabile și explozive sau gaze inflamabile și explozive, fum și lichid în mediu.
În acest tip de mediu, dacă ventilatorul provoacă scântei mici în legătura de funcționare, va fi grav.
Prin urmare, ventilatorul centrifugal trebuie tratat cu particularitate.
Ventilatoarele centrifugale rezistente la explozii sunt, în general, considerate a utiliza numai motoare rezistente la explozii.
Motorul rezistent la explozii este doar o parte importantă a ventilatorului centrifugal rezistent la explozii, dar nu este un ventilator centrifugal rezistent la explozii, ci un ventilator centrifugal rezistent la explozii.
Presupunând că numai motorul adoptă un design rezistent la explozii, pot alte piese de schimb să se asigure că nu este ușor să se producă scântei mici?
De exemplu: atunci când roata vântului se rotește la viteză mare, aceasta va eșua, iar când întâlnește orificiul de aerisire, va produce mici scântei de coliziune.
În comparație cu toate tipurile de produse și piese de prelucrat care pot produce scântei mici în ventilatoare centrifugale, acestea trebuie să fie rezistente la explozii.
Pentru unele produse, piesa de prelucrat trebuie să fie produsă și prelucrată cu materialul selectat.
Emblematică este roata vântului. Având în vedere designul ventilatorului centrifugal, cu cât distanța dintre roata vântului și orificiul de aerisire este mai mică, cu atât presiunea și etanșeitatea vântului sunt mai bune.
Prin urmare, cu atât este mai mare posibilitatea de coliziune.
Asigurați-vă că alegeți aluminiul ca material al turbinei eoliene.
Duritatea roții de vânt din aluminiu nu poate fi la fel de bună ca cea a altor materiale.
Cu toate acestea, aluminiul are o caracteristică că nu va fi generată nicio scânteie atunci când are loc coliziunea.
Dezavantajele sunt, de asemenea, evidente. Cu alte cuvinte, în caz de coliziune, roata vântului este practic deformată și casată.
Unii producători au crescut coliziunea dintre roata vântului și orificiul de admisie a aerului pentru a reduce coliziunea dintre roata vântului și orificiul de admisie a aerului. Acest lucru poate reduce șansele de coliziune.
Cu toate acestea, volumul de aer, presiunea aerului și eficiența ventilatorului sunt reduse.
Am întâlnit, de asemenea, unele rapoarte ale clienților despre motivul pentru care ventilatoarele cu aceiași parametri și același mediu de operare.
Volumul de aer și presiunea unor ventilatoare centrifugale nu pot îndeplini cerințele.
Aceasta este o problemă de proces. Dacă presiunea din ventilator este insuficientă, cum se poate obține efectul parametrului!
Fabrica de ventilatoare cu tehnologie puternică va controla distanța dintre roata de vânt și orificiul de admisie a aerului într-un interval rezonabil pentru a asigura o bună presiune internă și eficiență a ventilatorului.
Apoi, să vorbim despre structura și principiul ventilatorului centrifugal rezistent la explozii.
Ventilatorul centrifugal rezistent la explozii este utilizat în cazuri de gaze inflamabile și explozive pentru a evita accidentele cauzate de unele obiecte inflamabile și explozive.
Când ventilatorul centrifugal este în uz, acesta va întâlni componentele combustibile și explozive, cenușă plutitoare, fum și praf sau componente care sunt ușor de volatilizat rapid în aburul de transmisie. Atunci când defecțiunea scurtcircuitului motor, problema traseului și frecarea de alunecare între rotor și părți ale ventilatorului centrifugal formează o flacără în procesul de funcționare a ventilatorului centrifugal, acesta va aprinde și detona componentele de transmisie sau aburul, ducând la accidente grave, Provocând pierderi grave și pierderi de proprietate economică departamentului de operare.
Caracteristicile ventilatorului centrifugal rezistent la explozii sunt următoarele:
1. Toate părțile ventilatorului centrifugal care ating corpul aburului trebuie să fie materii prime neferoase. În general, piesele din aluminiu pot funcționa sub 250 °C.
2. Garniturile rotorului și ale arborelui prin gaura ventilatorului centrifugal trebuie să fie materii prime neferoase. În general, rotorul din aluminiu sau carcasa din aliaj de aluminiu pot funcționa în limita a 250 °C.
3. Cadrul ventilatorului centrifugal trebuie să se asigure că, atunci când rotorul sau arborele se mișcă anormal, frecarea de alunecare dintre componentele sale nu este ușor de format nici o flacără.
