Dintre toate tipurile de produse pentru ventilatoare, structura ventilatorului centrifugal este relativ simplă și convenabilă de fabricat. În funcție de numărul, dimensiunea și scopul mașinii sale, forma sa structurală este, de asemenea, complexă și simplă.
În general, structura ventilatorului centrifugal de sub nr. 6 este cea mai simplă, iar rotorul este instalat pe arborele motorului. Complicat este cazanul și mina de cărbune cu ventilator mare cu dublă aspirație sau cu o singură aspirație. Ventilatorul este compus din rotor, carcasă, piese de transmisie și piese de sprijin. Rotorul este compus din disc arbore, disc spate, disc frontal și lame. Rotorul și arborele principal se numesc împreună rotor. Carcasa este compusă din volută, admisie și evacuare a aerului. Piesele transmisiei sunt compuse din arbore principal, rulment și scripete.
Unele ventilatoare sunt acționate prin legătură de cuplare. Piesa de susținere este compusă din scaun și bază de rulment. Intrarea aerului, rotorul, voluta și ieșirea aerului sunt aceleași părți de curgere ale ventilatorului, chiar dacă ventilatorul aspiră și transmite gaz.
Astăzi, vă vom arăta caracteristicile mai multor rotoare de ventilatoare centrifuge. Direcțiile de intrare și de ieșire ale rotoarelor centrifuge sunt de 90 ° și, respectiv, °. Rotoarele centrifuge pot fi împărțite în rotoare curbate înainte, rotoare înclinate înapoi și rotoare curbate înapoi.
1. Rotor curbat înainte: unghiul inclus între direcția fluxului de aer și direcția liniară a vitezei lamei este un unghi ascuțit.
Caracteristici: viteză mică, volum mare de aer, presiune statică scăzută (inclinat relativ înapoi, rotor curbat înapoi), proces simplu de formare și cost redus. Viteza excesivă de rotație a rotorului curbat înainte va cauza suprasarcina motorului, astfel încât ventilatorul care utilizează rotorul curbat înainte nu poate funcționa fără sarcină.
2. Rotor înclinat înapoi: unghiul inclus între direcția fluxului de aer și direcția vitezei liniare a lamei este un unghi obtuz, iar lama este sub formă de placă dreaptă.
Caracteristici: viteză mare, gamă largă de viteze, volum mic de aer, presiune statică mare, fără suprasarcină și eficiență ridicată. (comparați cu rotorul curbat înainte)
3. Rotor curbat înapoi: unghiul inclus între direcția fluxului de aer și direcția vitezei liniare a lamei este un unghi obtuz, iar lama este sub formă de suprafață curbată.
Caracteristici: viteză mare, volum mare de aer (mai mare decât rotorul înclinat înapoi), presiune statică mai mare, eficiență mai mare și fără suprasarcină.
Performanța ventilatorului rotorului curbat înapoi este foarte asemănătoare cu cea a rotorului înclinat înapoi, dar rotorul curbat înapoi are o eficiență mai mare, o performanță mai stabilă și o tehnologie de procesare mai dificilă. Este utilizat pe scară largă în domeniul ventilatoarelor de înaltă presiune.
