Ventilatorul este utilizat pentru transportul mașinilor cu gaz, utilizate pe scară largă, dar în putere, metalurgie, ciment, prelucrarea lemnului, tutun și alte procese de producție industrială, din cauza limitărilor de mediu sau a nevoilor de proces, conținutul de praf al gazului transportat este adesea ridicat sau chiar foarte mare după utilizarea ventilatorului pentru o perioadă de timp, va produce vibrații, care afectează grav producția normală a întreprinderii
Contraacţiune
1. Aerul de înaltă presiune este utilizat pentru a îndepărta depunerea prafului de pe lame și pentru a preveni formarea pielii. Deoarece este dificil să se reducă viteza de impact a fluxului de aer asupra lamelor și temperatura gazelor de eșapament, se are în vedere utilizarea sistemului de suflare a aerului de înaltă presiune pentru a rezolva problema depunerii prafului și a depunerii pielii pe rotor. Principiul este de a utiliza aerul de înaltă presiune pentru a sufla suprafața lamelor ventilatorului prin duză, care poate produce următoarele efecte.
(1) Înainte ca debitul gazelor de eșapament să intre în contact cu suprafața lamei ventilatorului, datorită efectului de amestecare al aerului comprimat, temperatura gazelor de eșapament care afectează suprafața lamei este redusă, iar probabilitatea ca particulele de praf să se lipească de lamă este redusă.
(2) Gazul de înaltă presiune din duză poate produce o forță efectivă de spălare și poate obține un efect bun de curățare a cenușii.
2. Determinarea formei duzei și a poziției de instalare
Pentru a obține un flux de aer de mare viteză, trebuie selectată structura duzei conice, după se arată în figura 1. Pistolul de pulverizare este instalat la ieșirea rotorului și se confruntă cu lama care este ușor de acumulat praf.
